Minas Gerais – Conjunto Arquitetônico das Antigas Estações da Central do Brasil e da Estrada de Ferro Leopoldina e o Acervo do Núcleo Histórico Ferroviário

Iepha - MG

Minas Gerais – Conjunto Arquitetônico das Antigas Estações da Central do Brasil e da Estrada de Ferro Leopoldina e o Acervo do Núcleo Histórico Ferroviário

Imagem: Iepha

A Estação Central da Estrada de Ferro Leopoldina foi instalada em terreno adquirido pela Câmara devido ao apoio popular que queria que a edificação ficasse mais próxima ao núcleo original da cidade.

IEPHA – Instituto Estadual do Patrimônio Histórico e Artístico
Nome atribuído: Conjunto Arquitetônico das Antigas Estações da Central do Brasil e da Estrada de Ferro Leopoldina e o Acervo do Núcleo Histórico Ferroviário (Museu do Núcleo Histórico Ferroviário)
Localização: Estado de Minas Gerais
Resolução de Tombamento: 28/03/2005
Livro do Tombo Arqueológico, Etnográfico e Paisagístico
Livro do Tombo de Belas Artes
Livro do Tombo Histórico, das Obras de Arte Históricas e dos Documentos Paleográficos ou Bibliográficos
Livro do Tombo das Artes Aplicadas

Descrição: A Estação Central da Estrada de Ferro Leopoldina foi instalada em terreno adquirido pela Câmara devido ao apoio popular que queria que a edificação ficasse mais próxima ao núcleo original da cidade. Entre os anos 1992/1998, a Rede Ferroviária foi incluída no Programa Nacional de Desestatização. Em 1999, a Rede Ferroviária Federal e a Prefeitura Municipal de Juiz de Fora / Fundação Cultural Alfredo Ferreira Lage – FUNALFA- assinaram um convênio que previa – entre outros projetos – a conversão do antigo Núcleo Histórico Ferroviário em um centro ferroviário de cultura com gestão da FUNALFA. | O conjunto arquitetônico do Museu Ferroviário localiza-se entre a Avenida Brasil e os trilhos da antiga Estação Central e compreende o prédio da antiga Estação da Estrada de Ferro Leopoldina e o galpão que abrigava os armazéns. O edifício da antiga Estação de Ferro Leopoldina possui características arquitetônicas ecléticas. Aos edifícios das estações, somam-se a plataforma de transbordo – construída em estrutura metálica (onze pilares) com telhado em madeira e telhas francesas – e a passarela em concreto da passagem de nível – datada de 1928, guarnecida por balaustrada de cimento e acessível através de três lances de escada. O acervo do museu constitui-se de peças do antigo Núcleo Histórico aos objetos pertencentes à Rede Ferroviária Federal.
Fonte: Iepha.

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