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O Conjunto Paisagístico Calçamento da Malha Urbana do Centro de Passa Quatro-MG foi tombado pela Prefeitura Municipal por sua importância cultural para a cidade.

Prefeitura Municipal de Passa Quatro-MG
Secretaria Municipal de Cultura
Conselho Deliberativo do Patrimônio Cultural (Compac)
Nome atribuído: Conjunto Paisagístico Calçamento da malha urbana do Centro de Passa Quatro (4,8ha)
Localização: Passa Quatro-MG
Decreto de Tombamento: Decreto n° 2079/2014

Descrição:
TRECHO 01: Av. Cel Ribeiro Pereira;
TRECHO 02: R. Tenente Joaquim Tiburcio; R. Alcides Carneiro; R. Cônego Olavo; Av. Coronel Olímpio de Almeida; R. Cônego Monte Raso; R. Padre Manoel; R. Fracisco Saulle; R. Basílio Borges; R. Romeu Hespanha; R. Oliveria Leite; R. Dona Luiza; R. Brandão Carneiro; R. Itamonte (R. Osvaldo Orlando da Costa); R. Itanhandu; R. Caxambu; R. Dr. Almeida;
TRECHO 03: Rua Tenente Viotti; R. Ângelo D’Alessandro; R. Capitão Francisco Mota; R. Padre Arlindo Luiz; Av. Benedito Valadares; R. Antônio Cardoso; R. Cabo Deodato; R. General Barcelos; Praça Dr. Alckimin; Praça Dr. Manuel Alves Castro; R. Itajubá;
TRECHO 04: R. Floriano Cancela; Praça Ludgero Guedes; R. Luiz Antônio; Largo Diamantino Pereira; Prça N. Sra. Aparecida; R. Saboia Lima; Av. Getúlio Vargas; Praça Dr. Paulo de Frontin; R. Dr. Daniel de Carvalho; R. Capitão Bonani; R. Dr. Ismael de Souza; R. Ivan Mota Dias (R. Pouso Alto); R. Dr. Leopoldo de Luna; R. Baependi; Mário José Ribeiro; R. Major Antônio Tiburcio
Fonte: Processo de Tombamento.

Descrição: Dr. Manuel Alves de Castro, quando Prefeito, na década de 30 – e ele fora chefe do Executivo de 1927 a 1937 – foi quem primeiro calçou um logradouro público em Passa Quatro: a Praça Dr. Frontin.
Conforme seu depoimento ao autor de Passa Quatro: Feitos e Malfeitos, a cidade não produzia paralelepípedos e ele teve que compra-los em Cristina. Para transporta-los, ganhou o frete, talvez porque fosse médico da Rede Mineira de Viação. Como as pedras não eram suficientes para o citado calçamento, contratou o empreiteiro Adriano Gonçalves para resolver o problema. Esse, após visitar a chamada Serra do Leite, encontrou dois tipos de pedra: uma era a pedra usual do calçamento e outra de tonalidade escura, mas ambas não davam para calçar várias ruas, caso a opção fosse por uma ou por outra.
Dr. Castro, sempre muito prático, mandou que o empreiteiro usasse ambas as tonalidades mas em faixas diferentes.
Calçadas as ruas centrais, fato esse ocorrido no final da década de 1930, o conjunto claro-escuro foi aplaudido por passaquatrenses e visitantes.
Claro que a ação do Poder Público, através do serviço de água e esgoto, sempre está a abrir buracos e valas no leito das ruas e seu trabalho de recompor o que foi desfeito nem sempre é levado a efeito por calceteiros experientes. Isso tem redundado no desfazimento de tal obra na parte de certos detalhes, como, por exemplo, na recolocação dos paralelepípedos quando chega a “sobrar” pedras…
Daí a necessidade de ser preservada tal obra, tanto na preservação das faixas claras e das faixas escuras quanto na colocação de cada paralelepípedo sem que possa “sobrar” ou faltar.
Texto: Pedro Mossri (Conselheiro)
Fonte: Conselho de Patrimônio Histórico de Passa Quatro.

Histórico do município: Remonta ao tempo da bandeira de Fernão Dias Paes Leme em 1674 a origem dessa cidade encravada na Serra da Mantiqueira no sul do Estado de Minas Gerais. Situada logo após um marco geográfico bastante notável na Serra, a Garganta do Embaú, por onde passou a expedição liderada por aquele bandeirante, teve sua localização descrita em documentos que dão origem ao nome da cidade. Consta também expedições de Jacques Felix, fundador de Taubaté, e seu filho de mesmo nome, em expedições anteriores, datadas de 1646, pela região que podem ter dado origem ao povoamento mais antigo. Este caminho ficou conhecido, mais tarde, como Caminho Velho da Estrada Real. No caminho descrito por André João Antonil, consta o nome do Ribeirão do Passatrinta, logo após a descida da serra da Amantiqueira, mas segundo nota de Andrée Mansuy Diniz Silva, o nome atual desse afluente do Rio Verde é Passaquatro, ou Passa Quatro.
A região começou a ser povoada mais ativamente na segunda metade do século XIX após ser elevado a Distrito em 1854, servindo de parada para quem atravessava a Mantiqueira e se dirigia à cidade de Pouso Alto pela Estrada Real (Caminho Velho). Em 1884, a antiga Estrada de Ferro Minas-Rio, construída pelos ingleses, contribuiu decisivamente para aumentar o povoamento e desenvolvimento da região, tendo tido em sua inauguração a presença do governante de então, o Imperador D. Pedro II. Em 1888 é separado de Pouso Alto e emancipado como município de Passa Quatro pela Lei 3.657 de 1° de setembro, passando esse dia a ser feriado municipal em comemoração do Dia da Cidade.
A cidade teve como autor de seu projeto inicial de saneamento e coleta pluvial o engenheiro sanitarista Paulo de Frontin, que hoje dá nome uma das praças da cidade, localizada no largo da estação ferroviária.
Em 1912 a cidade abrigou uma expedição científica internacional que veio estudar a ocorrência de um eclipse solar. Na ocasião, cientistas de diversos países, chefiados pelo astrônomo Henrique Morize, diretor do Observatório Nacional, compareceram junto com uma comitiva presidencial, onde estava o Marechal Hermes da Fonseca, presidente da república. O fenômeno foi pouco observado devido às más condições atmosféricas naquele dia.
Foi palco de dois episódios militares do século XX, as revoluções de 1930 e 1932 (em tal Revolução, atuou como médico no hospital municipal o futuro presidente Juscelino Kubitschek. Em 1941 foi considerada Estância Hidromineral pelas propriedades medicinais de várias de suas fontes de águas óligo-minerais, radioativas na fonte, principalmente devido à grande concentração de radônio e torônio.
Fonte: Prefeitura Municipal.

MAIS INFORMAÇÕES:
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Conselho de Patrimônio Histórico de Passa Quatro
Secretaria de Estado de Turismo de Minas Gerais